• 标题
  • 全文

首页 > 芯界热闻:并购、存储、汽车、通讯

芯界热闻:并购、存储、汽车、通讯
2016-08-04 标签: 芯界热闻  芯片 来源:ICNET原创



【关于并购】

今年上半年半导体行业多灾多难,地震,停水停电不断,让并购潮似乎有所停滞,除了1月份Microchip成功35.6亿美元并购Ateml外,鲜有成功的并购事件,但半导体行业注定不会平静,或许只是等待某个时刻的来临。


上周圈内并购忽然掀起了一股热潮。ADI以148亿美元并购Linear,加码模拟IC市场。模拟IC市场应用非常广泛,Linear的模拟IC2015年市场占有率3%排名第八,ADI占6%排名第四,合起来正好是模拟IC老大TI的一半,新合并后市场占有率将排名第二,直逼老大的位置,而TI刚好也公布了其第二季度的财报,显示模拟部门收入与去年同期一样,但运营利润同比增长6%,虽然地位不至于受到威胁,但长江后浪推前浪,TI也会有危机意识,据传TI肯定会有所动作,而对象可能是之前和ADI谈崩的Maxim,而Maxim在模拟IC市场占4%,排名第六,如收购成功,TI在模式IC市场的份额将占到22%,巩固老大地位。


除了原厂的并购外,连分销商也开始洗牌,上周安富利集团6.91亿英镑收购英国派睿集团。如果各位对派睿集团不熟悉的话,其旗下的E络盟(Element14)一定不陌生,E络盟是电子元器件全球优质供应商,深耕中国市场,产品种类相比齐全,且有多种工具类和配套的产品,如收购成功后安富利将更好的拓展中国市场的份额。而另一家目录分销商大联大随后宣布以1.5亿元入股中电港,其实大联大早在2014年就与中电港进行了战略合作,合力扩展电商平台,此次入股国字号元器件电商平台,将进一步抢占中国市场的有利地位。


【关于存储】

而我国半导体产业除了有庞大市场外,绝大部分仍然依赖进口,为了摆脱依赖进口的局面,国家大力发展半导体产业,其中存储业被誉为“国之重器”,涉及到核心安全问题,然而全球存储产业已经高度集中,想要完全国产化并不容易,既要面对国际大厂的竞争,又要面临技术封锁,并购自然成为了最快捷的方式。


作为国内存储业龙头的:紫光集团,去年本想230亿美金收购美光,但被美国海外投资委员会拒绝,随后尝试诸多努力,但均被拒绝,存储的海外并购之路异常艰辛,但紫光并未停止存储业的布局,月初曾传闻美光撮合武汉新芯与紫光合并,上周传闻果真应验,紫光收购国内另一大半导体国家队:武汉新芯,并成立一家新公司:长江存储,紫光集团董事长赵伟国担任新公司的法人。


有些看官可能会疑惑,为何“娘家人”不同意,但“新娘”美光却暗送秋波?


一方面,因为紫光“高富帅”,诚心迎娶,并给出了丰厚的条件,让美光难以拒绝----以华亚科的模式合作,即紫光出资建厂,美光授权技术,美光在不花一分钱的情况下,就可以获得授权金和产能分红,另外紫光有了武汉新芯已有12寸厂,前华亚科董事长高启全,外加雄厚的资金实力,面对这样的实力和迎娶的决心,美光确实难以招架,而且美光本身也需要资金上的支持来转型,本月初美光因销量不佳裁员2400人另一方面,美光也深知没有资金的支持,未来很难在NAND FLASH上站住脚,虽然刚推出32层创新型的3D NAND,但其竞争对手三星、东芝已在3D NAND FLASH上已经火力全开,近日三星的28nm FD-SOI制程嵌入式存储即将问世,而且三星和东芝在去年底有透露今年有意发展64层3D NAND,如果技术上被超越将很难再生存下去,这恐怕是美光急嫁的原因。


由于“娘家人”坚决反对的态度,让紫光无可奈何,而“娘家人”中有要“抢亲”的。上周入股紫光15%的英特尔,暂缓大连厂的扩建任务,据传有可能吞并美光。大连厂本因销量不佳,转产与美光合作的NAND FLASH,而国内存储的大力发展和政策,让英特尔看到了“曙光”,如吞并美光将拥有协同效应,也不失为一步好棋。


【关于汽车】

但英特尔错失了互联网市场,而PC业的低迷,让其营收出于长期放缓的态势,这使英特尔不得不进行艰难转型,但好在其PC时代积累了大量的资金。上周英特尔CEO在某会议上强调智能汽车将成为下一个增长点,而全球汽车芯片仅占全球半导体业不到10%,但面对下一个亿万级的市场,谁不都不想错过,而各大半导体公司都在争相卡位。与英特尔的艰难转型相比,高通的汽车转型之路走的异常顺利,前不久推出了汽车芯片骁龙820系列,上周高通与世界五大汽车供应商之一的:Lear 签订无线充电协议,Lear主要是汽车座椅电气方面,此次合作让双方都达到双赢的目的,反观英特尔的转型之路可谓是冰火两重天,而且未来智能汽车将应用更为绿色节能的新能源技术,全球都在鼓励使用新能源汽车,我国政府也对新能源汽车实施相关的政策优惠。


上周格力电器的女王:董明珠,在收购珠海银隆后宣布进军新能源汽车,并要造小型电动汽车,顿时圈内各大媒体,纷纷刊登格力跨界造车的文章。珠海银隆主攻锂电池材料,而国内电动汽车除比亚迪使用自家的电池外,其他基本都被三星电池等外商垄断,而三星为了获得国内电动汽车系统的供应商,4.4亿美元入股比亚迪,如能有自主的电池技术,未来应用规模将十分广泛,格力去年已在部署智能制造,投入200亿打造格力智能装备,电池技术将是不可或缺的。而格力的老冤家:美的,在收购了东芝家电后,又收购了德国库卡机器人86%的股份,机器人对工业的支持不用我多说,大家都懂的,不过以董明珠不服输,不言败的个性,如真能打造自主的电池对国内市场来说将是一件幸事。


【关于通讯】

上周还有一件幸事:中国欲建一体化量子通信体系。我国首颗量子通信卫星即将发射,届时将实现地地面和卫星的量子通讯,让通讯更加稳定、安全、快捷。而目前使用的北斗卫星将更多的面向千亿级民用定位市场。而在民用通讯市场,中国移动已部署完成VoLTE,下半年将推进4G+,5G芯片将在2020年推出。


说到5G,不得不提联发科,作为国内最大手机应用芯片之一的供应商,随着蔡英文上台让两岸关系变得更加微妙,如果错失国内5G将失去国内庞大的市场份额,其竞争对手展讯、高通等劲敌,势必会瓜分这部分份额,这让联发科不得不加快步伐,本月初联发科携手中国移动,积极布局5G市场;而据台湾媒体报道,联发科还通吃国内儿童电话手表业务,如:目前流行的“糖猫”和“奇虎360”等儿童电话手表也都搭载联发科芯片;本月联发科还推出了PE3.0的快充技术,充电5分钟通话4小时,可谓全面开花,但随之而来的是订单的全面吃紧,上周联发科被爆全面缺货,国内OPPO和VIVO手机订单被高通抢走据了解联发科从高端的P系列到低端的MT6735全面缺货,Helio X20也小幅缺货,而原因则在于今年地震导致晶圆减产,供货不足,外加国内采用联发科芯片的OPPO和Vivo手机热销导致芯片需求激增。


ICNET芯界热闻,网罗业界热点资讯,梳理热点背后错综复杂的因果关系,解读行业发展及动态。

IC交易网原创,转载请注明!

IC交易网订阅号

ETIME元器件