根据恩智浦官方的消息，他们近日在美国发布针对互联汽车、电动汽车和自动驾驶汽车的全新控制和计算平台——恩智浦S32平台。

该平台是全球首个完全可扩展的汽车计算架构，即将被高档和普通量产汽车品牌采用。S32平台提供了微控制器/微处理器的统一架构，为不同应用平台提供完全相同的软件环境。能够应对未来汽车开发的挑战，使汽车制造商能够以比以往更快的速度将自动驾驶功能推向市场。

该平台是全球首个完全可扩展的汽车计算架构，即将被高档和普通量产汽车品牌采用。S32平台提供了微控制器/微处理器的统一架构，为不同应用平台提供完全相同的软件环境。能够应对未来汽车开发的挑战，使汽车制造商能够以比以往更快的速度将自动驾驶功能推向市场。

同时，S32平台能在多个应用空间内提供符合汽车标准的质量、可靠性和ASILD性能。

根据官方说明，这个平台可通过安全网关和通用域架构为任何采用了S32平台的汽车域提供零停机时间OTA功能，并支持回读全回溯选项。提供了一致的开发环境。每个微控制器的应用专用IP为安全网关、雷达、动力总成和电机控制等关键域的需求提供量身定制的硬件支持。支持针对ADAS应用的一系列AI加速器。这些加速器能加速算法，以支持视觉、雷达和传感器融合领域的对象检测和分类等功能。

根据官方说明，这个平台可通过安全网关和通用域架构为任何采用了S32平台的汽车域提供零停机时间OTA功能，并支持回读全回溯选项。提供了一致的开发环境。每个微控制器的应用专用IP为安全网关、雷达、动力总成和电机控制等关键域的需求提供量身定制的硬件支持。支持针对ADAS应用的一系列AI加速器。这些加速器能加速算法，以支持视觉、雷达和传感器融合领域的对象检测和分类等功能。

在未来自动驾驶和新能源汽车的生产和制造必然会成为主流，尽管传统汽车还会持续一段时间，但目前国际上主流和相对发达的国家基本上都给出了停售燃油车的时间规划，当然即便没有规划，市场趋势也会让更多的地区接受以以电力驱动方式的新能源车辆，而自动驾驶则会在未来10年内逐步走入我们的生活，对于汽车厂商来说，如何打造和测试自动驾驶平台汽车是最为关键的。显然恩智浦在这方面行动比较迅速。