• 标题
  • 全文

首页 > 芯界热闻:美网惨遭袭击 制程大战升温

芯界热闻:美网惨遭袭击 制程大战升温
2016-11-01 标签: 芯界热闻 来源:ICNET原创


上周,由美国东部始发的互联网大瘫痪波及全美乃至欧洲,包括亚马逊、推特、纽约时报在内的一系列重要站点瘫痪数个小时,攻击者是何许人也,目前还不清楚。据悉,此次攻击行为属于借物联网设备(摄像头、智能硬件等)发起的DNS攻击,且大部被控制的“肉鸡”设备被指为中国制造。伴随着全球物联网的飞速发展,这类攻击行为只会越来越多,然而面对如此严峻的形势,很多硬件商的安全方案却是漏洞百出,如果放任不管,全球互联网必将付出更惨烈的代价,中国的智能硬件出口也会受到影响。


网络攻击波及全美


中国的物联网设备走向世界,必然离不开过硬的CPU技术,而技术开发当以人才为本。近日,龙芯将两款CPU核:GS132和GS232向高校与学术界开放,届时广大学子可以展开处理器设计方面的实践,有助于我国突破底层研发领域的人才困境,而龙芯也可以借助高校的力量来完善自家的软件生态。


面对漏洞的问题,意法半导体(ST)发布了新系列微处理器的首款产品STM32H743,400MHz ARM Cortex-M7内核,加上先进的40nm制造工艺使该处理器的CoreMark跑分达到2010分,是当之无愧的MCU性能标杆。STM32H7适用于工业网关、智能消费电子等各类物联网设备,并集成先进的安全防御功能,这在全球日益严峻的网络安全形势面前显得尤为重要。STM32H743及STM32H7后续产品线将于2017年第二季度量产。


意法半导体STM32H743处理器


此前三星高调宣布10nm工艺投入量产,台积电董事长张忠谋予以强势回应,称自家工艺领先对手,并强调台积电不同于其他“业余”晶圆代工厂商,是专业的晶圆代工龙头。在今年12月举行的IEDM会议上,台积电与格罗方德、三星结成的伙伴联盟将公开各自7nm技术细节。此前台积电宣布,7nm制程预计明年第二季度试产,2018年量产,届时不但能锁住老客户苹果,也能重新赢回曾经的大客户高通。


业界一哥台积电高歌猛进,二号龙头格罗方德日子却不好过。半年净亏13.5亿美元,超过2015全年亏损水平,今年在中国重庆设厂的计划也未能达成,一系列变故导致格罗方德借中国市场扭转颓势的战略宣告破产。身为业界老二,自成立后却亏损连连,眼下格罗方德将跳过10nm直接研发7nm制程,日后能否跃升进高端市场,就留待时间检验了。


同样面临业绩忧虑的还有苹果。本财年苹果净利润为90.14亿美元,同比去年下滑19%,截至2016财年,苹果营收已经连续三个季度出现同比下滑,造成这种结果的原因依然是iPhone销量的下降。


苹果近年营收变化趋势


不止是iPhone,目前智能手机市场日趋饱和,产品功能也日益完善,即便是苹果公司,再想拿出惊世骇俗的产品也十分困难。iPhone带来的收入占苹果总营收的60%多,现在想改变收入结构,恐怕已经不太可能,Mac和iPad全体指望不上,音乐服务业务虽有增长却也杯水车薪,而iPhone 7并没有攻占Note 7败退而留下的市场空白,看来一切的期待,均要留到明年的十周年iPhone上了。


但相比国际巨头三星的缺位和苹果的停滞,国内手机市场却十分红火。三季度VIVO和OPPO超越华为跃升销量冠亚军,昔日霸主小米滑落至第四位,面对这一变化,雷军坦言小米线下渠道布局太晚,品牌建设也有失误。而近日,小米发布Note2和科幻新机小米MIX,双拳出击争夺高端市场,甚至请了梁朝伟站台,由此可见小米迫切要摆脱低端品牌的大众认知。

小米Note2及主要参数配置


两种配色的小米MIX


老牌厂商的重新崛起看似突然实则有其必然性,尽管被喷低配高价,但蓝绿厂的研发、供应、营销和渠道建设的水准是实打实的,这一点,诸如小米、魅族等互联网厂商都需要反思。新形势下,小米将自身定位成“新零售”,正应了马云刚提出的理念,高效的电商渠道只是开始,接下来要构建线下网络,进一步开拓客户资源,由此才能充分释放产能,获取更多利润,但这一切都需要时间。


随着移动终端飞速发展,通信技术也迈上新台阶。据报道,Wifi联盟已开始认证WiGig(802.11ad)标准。WiGig运行在60GHz频段,传输速率最高可达7Gbps,能够满足无线基站、VR设备的需求,但其弱点在于高频段信号传输距离近且穿透力不足,所以新标准不会取代2.4G和5G,而是互相补充,未来支持三频的无线设备将成为主流。


WiGig标准开始认证


10月27日,高通宣布收购恩智浦,交易额约为470亿美元,通过这笔交易,高通将业务范围拓展至汽车芯片领域,获得新的利润增长点。全球智能汽车产业尚未迎来爆发点,对一些科技公司来说,提早布局显得十分重要,本周谷歌母公司Alphabet宣布将无人驾驶业务从X实验室分拆实现独立,目的是为了商业化。截至目前,谷歌无人车每周的行驶里程已达16000公里,其无人车队也在快速扩张,此前也有消息称谷歌无人车将在2020年实现量产,由此看来,谷歌又将掀起一轮改变世界的风潮。


谷歌用于路试的汽车

IC交易网订阅号

ETIME元器件