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丰田和广汽计划斥资16.4亿美元在中国建厂 年产40万辆新能源汽车
2019-05-09 标签: 新能源  汽车 来源:新浪汽车

据日本经济新闻报道,丰田汽车计划与当地合作伙伴广州汽车集团通过斥资16.4亿美元扩建一家合资工厂,在中国年产至多40万辆新能源汽车。


广汽和丰田将分别在新工厂中投资2.74亿美元,其余由合资企业广汽丰田汽车承担。


2018年,丰田在中国的汽车产量总计116万辆,其中包括与中国第一汽车集团成立的合资企业生产的汽车,但这一数字只包括很少的电动汽车或插电式混合动力车。扩大广汽丰田工厂将使产能提高30%以上,达到156万辆。


这家日本汽车制造商还在考虑扩大与一汽合作的工厂。2018年,丰田在中国市场新车销量增长14%,至147万辆。尽管中国新车市场呈现整体缩小走势,但丰田销量连续6年保持同比增长,并创下历史新高。2019年,丰田在华的销量目标是160万辆,在去年的基础上实现增长8%的增长率。


中国已经是世界上最大的新能源汽车市场,2018年售出125万辆新能源汽车。今年3月,新能源汽车市场继续保持强劲增长,销量为12.6万辆。比上年同期大增85.4%。1-3月新能源汽车销量为29.9万辆,较上年同期实现翻倍。中汽协预计,2019年中国新能源汽车将销售160万辆,同比增长33.3%。政府希望在2025年将这个数字提高到700万辆。


从今年开始,各大汽车制造商必须在中国生产一定比例的新能源汽车,满足“双积分政策”。按照规定,传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的,从2019年度开始设定新能源汽车积分比例要求。2019年度、2020年度,新能源汽车积分比例要求分别为10%、12%。


因此,丰田正在调整其产品规划策略。广汽丰田从今年2月份开始销售插电式混合动力车,并计划在年内推出纯电动汽车。这家合资企业还将于明年推出自己的电动汽车。


相比较之下,大众汽车将与当地合作伙伴上汽集团投资人民币170亿元(合25亿美元),在上海建设一座年产30万辆电动车的工厂,目标是在2020年开始生产电动汽车。而中国最大的电动汽车制造商比亚迪计划投资100亿元人民币在江苏省常州市建厂。


此外,丰田和广汽还看到了传统汽车的增长空间,正投资6亿美元将一家发动机工厂的年产能提高到43万辆。

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