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巧用电荷泵 魅族Super mCharge快充芯片将成业内首选
2017-03-15 标签: ICNET  电池  快充技术 来源:ICNET



【导读】从FAIRCHILD的FAN501到现如今普遍使用的TI的BQ2589X,IC电源厂商在不断满足快速充电的强大需求,此次魅族与某知名国际IC厂商合作定制快充IC,会对未来手机快充市场有那样的影响?



随着智能手机的普及,手机的硬件配置日益增强,续航能力已成为消费者体验的一个痛点。为了解决这个痛点,手机厂商逐渐扩充电池容量,但这又带来了新的痛点----充电慢。为了加快充电的速度,电源管理厂商的解决方案也不断推陈出新,从FAIRCHILD的FAN501到现如今普遍使用TI的BQ2589X,但充电能效一直未能有重大突破。


近日,国内手机厂商:魅族科技,率先打破充电能效的瓶颈,展示自家的新快充技术:Super mCharge,该技术与某知名半导体厂商研发近1年时间,采用颇具创新意义的充电IC一举解决了电能效率和成本方面的问题。


现有快充遇瓶颈 效率再难提升


要想给手机快速地进行充电就要尽可能提高充电功率,而提高充电功率就要从电压和电流两个关键变量下手。目前手机的快充技术分为两类:一类是以高通QC(Quick Charge)2.0/3.0、联发科PEP(Pump Express Plus)为代表的高压快充技术;另一类是以OPPO VOOC为代表的低压大电流技术,这两类技术在实际应用中各有各的优点,但随着用户对充电效率和可靠性的苛求,现有的快充技术都显得“力不从心”。


高压快充快充技术是首先将220V市电先在充电器进行一次降压,然后交由手机内部的充电IC再执行一次降压。两次降压对充电IC的电压转换效率提出了考验,然而目前充电IC转换效率仅处于90%上下,且充电功率做得越大,能量损耗也越大,浪费的电能大多以热量的形式散发,也将导致手机发热量过大。所以,高压快充无法满足手机充电越来越高的功率需求。不过,由于高压快充方案的成本相对低廉,且一般对线缆等部件无特殊要求,用在中低端手机上能够在实现快充的前提下兼顾产品的性价比。


与高压快充不同,低压大电流技术仅在充电器端执行一次降压步骤,不需要在手机内部二次降压,也就不会在手机内部积聚太多热量。但在充电的过程中,由线材电阻和接口电阻所产生的热量同样不可忽视,特别是在高电流经过的情况下,安全隐患会更加严重。为保证可靠性,就需要为低压大电流充电打造专门的充电器和线缆。以OPPO快充为例,其采用并联电芯的方式来设计电池,在充电器上也集成了MCU进行充电管理,还特别改制了USB线的接口以扩大电流通道。这一套软硬件结合的快充方案,无疑使手机成本大大增加。


Super mCharge:改良的高压快充


魅族的Super mCharge,采用11V/5A高压直充,最高功率可达55W,能够在20分钟之内充满3000mAh容量的电池。其技术本质上采用了高通的QC、联发科的PEP高压快充解决方案,不同之处在于手机内部的充电IC采用了电荷泵原理进行设计,大幅提升了电能转换效率,进而提升充电功率。


电荷泵也称为开关电容式电压变换器,是一种利用所谓的“快速”或“泵送”电容,而非电感或变压器来储能的DC-DC变换器(直流变换器)。它们能使输入电压升高或降低,也可以用于产生负电压。其内部的MOSFET开关阵列以一定的方式控制快速电容器的充电和放电,从而使输入电压以一定因数(1/2,2或3)倍增或降低,从而得到所需要的输出电压。


简而言之,就是利用电容的充电、放电特性实现电荷转移进而给电路供电。相比其他的DC/DC变换器,电荷泵电路仅需外接两个电容就能实现升压或降压,且工作频率2-3MHz,可采用较小的MLCC(多层陶瓷电容)以节约空间和成本,这也为利用电荷泵原理设计手机快充方案创造了先决条件。


这次,电荷泵被魅族用来设计手机内部的降压IC,相比现在的高压快充,魅族所采用的方案换能效率达到空前的98%,在充电速度超快的同时也规避了严重发热的问题。当然,魅族这套快充系统采用的线材和充电接口也设计了足够的安全余量,安全性不必担忧。


尽管这套针对55W快充解决方案成本很高,但若在初期仅把充电功率做到30W-40W的水平,其综合性价比也足以胜过现在的大电流方案了。由此可见魅族的快充技术不仅充电快,而且还更具灵活性,未来针对各种机型可以设计不同层次的快充方案。


未来:iPhone可能采用类似技术


Super mCharge在高压快充的基础上重新设计充电IC,成功从低压大电流阵营的手中抢到了技术的主动权,很有可能改变改写未来快充的技术路线。如果没有魅族的创新,那么整个安卓阵营必然持续在大电流技术上面投入更多的资源,而且是否能突破破瓶颈还很难说。


那么对于迄今在快充领域无所建树的苹果来说,Super mCharge给出了解决问题的方向。目前,iOS的Lighting接口仅支持最高2.4A的电流。基于种种原因,苹果不会在几年内更换接口,也就不可能采用低压大电流技术的快充。所以,与IC厂商共同开发更先进的充电IC,提升降压转换的效率才更适合iOS设备,而这也符合苹果以巧妙方式解决问题的一贯风格。


根据最新爆料,苹果将会在今年的iPhone 7s、7s Plus和OLED版iPhone共三款机型上面加入快充功能,芯片方案上将采用TI的电源管理芯片和Cypress的电力传输芯片。除此以外,新iPhone将采用并联双芯电池组的设计,也是为了提升输入电压和输入电流的额度,为快充开路。不过,类似Super mCharge的充电IC,苹果在今年的产品上面能用到的概率很低,但它是目前提升降压转换效率的最好思路,苹果肯定会认真研究。现在,苹果已经开始填补短板,但其快充依然会在一两代产品内落后安卓阵营,毕竟追赶需要时间。


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