高盛分析师在最近一份报告中表示，对电动汽车电池需求的增长将导致主要原材料的价格飙升，这反过来又会使电池价格上涨约18%，影响电动汽车制造商的总利润，因为目前电池占电动汽车成本的20%至40%左右。

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虽然报告没有给出这些大宗商品的具体目标价格，但分析师们的模型预计，如果锂价格回到历史高点，电池制造商的成本将增加一倍以上。钴的价格也将翻倍，而镍的价格将上涨60%。

高盛报告称：“自2021年初以来，这三种主要自然资源的价格一直在上涨。我们认为，为了促进电动汽车产业的可持续发展，一些国家可能会考虑实施增加国家库存的政策。”

报告称，适用于汽车电池的镍供应有限，甚至可能加速向另一种名为磷酸铁锂（LFP）的电池转变。特斯拉和中国小鹏汽车等汽车制造商已经在使用这种电池。这种电池不使用镍或钴，但储存的能量相对较少。

高盛分析师称，如果镍价触及每吨5万美元的历史高位，每辆电动汽车的价格可能会上涨1250美元至1500美元，这可能会损害消费者对汽车的需求。

最终，电动汽车行业的增长和对电池材料的需求取决于人们购买多少汽车。一般预计，当电池成本大幅下降时，消费者将普遍从汽油动力汽车转向电动汽车。

这种转变可能在未来十年发生。高盛预测，电池成本将在2030年降至低于内燃机成本的水平。